L’APPEL À CONTRIBUTIONS EST CLOS
Pour cette 28e édition, la PIARC lance un appel à contributions individuelles sur des sujets sélectionnés afin d'enrichir et d'élargir les perspectives et les travaux de ses comités techniques et groupes de travail.
Les articles doivent présenter des études de cas, des résultats de recherche et/ou des expériences pratiques en lien avec les thèmes de cet appel à candidatures.
Les articles seront évalués par les comités techniques et les groupes de travail. Les articles acceptés seront publiés dans les actes du congrès et alimenteront les séances. Tous les auteurs d'articles acceptés présenteront leurs travaux et leurs résultats lors de séances d'affichage interactives. Certaines contributions remarquables seront sélectionnées pour une présentation orale pendant le congrès.
APPEL À COMMUNICATIONS – SUJETS DE SOUMISSION
THÈME STRATÉGIQUE 1 - GOUVERNANCE ET ADMINISTRATION DES ROUTES
1. L'agence des transports du futur
2. Création de valeur publique par les agences de transport
3. Créer et attirer la main-d'œuvre de demain
4. Intégrer les perspectives communautaires et autochtones dans les projets de transport
5. Cadres verts
6. Planification des transports résiliente
7. Transparence et numérisation dans le financement, l'approvisionnement et la réalisation des infrastructures routières
8. Diligence raisonnable environnementale, financement durable et résilience dans les PPP routiers
9. Achats pour la durabilité, la résilience et la transition technologique des infrastructures routières
10. Changements climatiques et autres risques – Comprendre la résilience organisationnelle des réseaux routiers face aux risques naturels
11. Changements climatiques et autres risques – Cadres et méthodologies d’évaluation et de planification de la résilience des réseaux routiers
12. Technologies pour la réduction des risques de catastrophe et la résilience des infrastructures
13. Reconstruire en mieux : la technologie au service d'une reprise et d'une reconstruction résilientes
14. Améliorer la résilience des routes face aux événements extrêmes : collaboration et coopération
THÈME STRATÉGIQUE 2 - SÉCURITÉ ET MOBILITÉ
15. Routes pour l'accessibilité et la mobilité équitable dans les zones urbaines et périurbaines
16. Évaluation des impacts et des défis des politiques de villes neutres en carbone dans les réseaux routiers urbains et périurbains
17. Accessibilité et mobilité dans les zones rurales et interurbaines
18. Développement durable des réseaux routiers ruraux et interurbains
19. IA, automatisation et innovation pour le transport routier de marchandises
20. Réduction des impacts environnementaux du transport routier de marchandises et amélioration de la sécurité routière
21. Évaluation équitable du fret routier pour une meilleure prise de décision et un financement innovant
22. Planification des transports à l'échelle du réseau pour améliorer l'efficacité du fret intermodal
23. Exploitation du réseau routier à un tournant : transformation numérique et STI pour une mobilité durable
24. L’IA au service de l’exploitation des réseaux routiers : opportunités, défis et pistes concrètes
25. Infrastructure numérique et connectivité : permettre la communication bidirectionnelle véhicule-infrastructure (V2I)
26. Niveaux de soutien de l'infrastructure et gestion des ODD : définition de l'interaction entre la route et les véhicules automatisés
27. Gouvernance, modèles économiques et équité dans le déploiement de la mobilité automatisée
THÈME STRATÉGIQUE 3 - MOBILITÉ ROUTIÈRE
28. Approches novatrices de la gestion de la sécurité routière
29. Utilisation de l'intelligence artificielle pour une gestion proactive de la sécurité routière
30. Compétences et ressources pour le service hivernal
31. Intégration des nouvelles technologies dans les services d'hiver
32. Entretien hivernal en milieu urbain
33. Approches novatrices pour la gestion d'actifs
34. Efforts de mise en œuvre de la gestion innovante des actifs
35. Rénovation et optimisation des infrastructures routières
36. Évaluation de la durabilité des mesures d'atténuation du bruit routier
37. Infrastructures routières respectueuses de la biodiversité : intégration d’une conception positive pour la nature et atténuation de la pollution sensorielle
38. Utiliser des pratiques durables, des matériaux naturels et des approches écologiques novatrices pour améliorer la sécurité routière
39. Intégration de l’évaluation d’impact patrimonial dans les projets routiers et de transport (patrimoine matériel et immatériel)
40. Performance et applicabilité des capteurs à faible coût pour évaluer la variabilité de la pollution atmosphérique mondiale grâce à l'apprentissage automatique (IA)
41. Stratégies et politiques nationales de décarbonation du transport routier de voyageurs et de marchandises
42. Production d'énergie renouvelable à proximité des infrastructures routières pour soutenir l'électrification du transport routier et des infrastructures de transport
43. Systèmes routiers électriques (SRE)
THÈME STRATÉGIQUE 4 - RÉSILIENCE DES INFRASTRUCTURES
44. Revêtements de chaussée pour zones urbaines
45. Systèmes de chaussée à faible coût
46. Utilisation de matériaux alternatifs dans les mélanges de chaussées
47. Réduction des émissions de carbone tout au long du cycle de vie d'un pont
48. Adaptation au changement climatique dans les travaux de terrassement : exemples de réussite
49. L'avenir des travaux de terrassement : innovations à faible émission de carbone
50. Gestion intelligente des actifs : surveillance et alerte précoce pour les travaux de terrassement
51. Numérisation de la conception et de la gestion des tunnels routiers
52. Durabilité de l'exploitation des tunnels : nouvelles approches
53. Sécurité, exploitation et entretien des tunnels routiers dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI)
54. Décarbonation de la construction et de l'entretien des routes
55. Perspectives mondiales sur les normes de conception routière : comparaison, transférabilité et développement
56. Applications du BIM dans la conception routière et la transformation numérique
57. Nouvelles méthodes de collecte et d'utilisation des données routières et des statistiques routières pour la prise de décision
PRIX PIARC 2027
En soumettant un article en réponse au présent appel à contributions, vous participerez automatiquement au concours des prix PIARC et aurez la possibilité de remporter l'un d'eux. Le prix du meilleur article dans chaque catégorie sera décerné par un jury international.
Voici les catégories de prix pour notre congrès de 2027 :
- Jeunes professionnels
- Auteurs issus de pays à faible revenu et à revenu intermédiaire de la tranche inférieure
- Meilleure innovation
- Conception, construction, entretien et exploitation des routes
- Sécurité routière
- Résilience des infrastructures routières et du transport routier
- Durabilité
- Organisation et administration du secteur routier
- Les futurs talents de la main-d'œuvre dans le secteur routier
- Article le plus visionnaire – Prix Jonathan Spear
DIRECTIVES DE SOUMISSION
Avant de soumettre un résumé, veuillez lire la description détaillée des sujets de l'appel à communications en téléchargeant ce fichier : Appel à communications – Vancouver 2027.
Les articles doivent présenter des études de cas, des résultats de recherche et/ou des expériences pratiques en lien avec les thématiques de cet appel. Les propositions hors sujet ne seront pas prises en compte.